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- Vendredi 24 février 2012 - 09:42 -

  

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ailes en styro: R2 V2


1) présentation du matériel , transfo.. 24 v + régulateur de tension et scie de découpes avec fil resistif.

       

2) préparation des gabarits

       

3) traçage de l' aile sur le panneau

       

4) découpe des différents tronçon de l' aile

       

       

5) découpe des noyaux

       

   



Je me suis arrêté la pour le moment, et je mettrais la suite un peu plus tard (découpe des longerons pose de la clé d' aile etc..etc...

19 mai j'continue mon explication, j'avance au fur et à mesure de mes explications, allez c'est partiiii!!!

J'ai procédé au coffrage en 2 fois. 1er coffrage de l'extrados en suite, pose des foureaux de clé d' aile et passage du fil des servos on peut voir le renfort des bords d' attaque en carbone. le longeron est en balsa renforcé corbone.+ cravate en fibre de verre.

- la pompe a vide,

   

-le sac de mise en sous vide,

       

       

- le collage des clés d'ailes

   

-decoupe des ailerons et despuis de servos

       

-à ce stade le poids est de 650g avec le fuso...

       

   



Allez et on continue, jusqu'à ce que le planeur soit en l'air

Pourquoi R2 V2 ?
( R ) c' est l' initiale du concepteur, ( 2 ) envergure de 2 mètres, ( V ) stabilisateur en vé et (2) par ce que c' est mon deuxième planeur avec stab.. en vé. tous simplement...
Comme promis la suite des photos..

- installation des servos dans les ailes, avec fiches pour la connexion des servos

       

-installation de la radio dans le fuso..., il n' y a pas beaucoup de place, mais il faut que rentre sous l' ogive.

       

       

- entoilage des ailes, les articulations des ailerons sont réalisées directement avec l' oracover et pour le stabilisateur , la même chose. pas besoin de charnières ni de scotch pour les volets.

       

   

- mise en peinture.

       

       

       



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Merci beaucoup à toi Diago pour cette rubrique, qui sans toi n'existerait pas...

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